29 6월 2022

근이영양증이 제인 허조그의 울트라 달리기를 막을 수는 없다

제인 헤르조그는 누군가에게 영감을 주는 사람이 되고 싶어 하지 않습니다. 그녀는 그저 필요한 모든 수단을 동원해 러너가 되고 싶을 뿐입니다.


이 롤레이터가 마음에 드시나요? 친구들과 공유하세요!

소셜 아이콘을 클릭하고 안내를 따르세요:

원본 기사는 트레일 러너 매거진은 드류 도슨, 트레일 러너 매거진
이 집필했습니다.

근이영양증 제인 헤르조그의 울트라 러닝을 막을 순 없어

(사진: 케빈 영블러드)

지난 2월, 제인 헤르조그는 라스베이거스 사막에서 또 다른 루프 러닝을 했습니다. 잭팟 울트라 러닝 페스티벌에 참가한 두 선수가 각자의 코스를 완주하는 동안, 수많은 러너들이 그녀와 보행기를 지나갔습니다. 가끔씩 누군가 그녀에게 말을 건네곤 했습니다.

워싱턴 주에 있는 집 근처에서 몇 마일을 달릴 때마다 그녀가 듣던 말과 똑같았습니다. "당신은 제게 영감을 주는 존재예요.", "정말 용감해요.", "제가 계속 달리는 이유예요."

헤르조그는 "정말 짜증나요."라고 말했습니다. "저는 영감을 주는 사람이 되고 싶지 않아요. 이 병에 걸리고 싶지도 않아요. 저는 늘 뒤처져 있었죠. 하지만 이제는 모두에게 눈에 띄죠."

근이영양증 때문에 58세의 그녀는 근육의 변화하는 능력에 맞춰 달리는 방식을 바꿔야 했습니다. 현재 이를 위해 최첨단 Trionic Veloped 보행기가 필요한데, 이 보행기는 모든 경주에서 사람들의 시선을 사로잡습니다.

레이싱 중에는 눈에 띄지만, 헤르조그는 사람들이 그녀의 진짜 모습을 보지 못한다고 말합니다.

"저는 평범한 사람이 되고 싶어요." 헤르조그는 말했습니다. "사람들이 보행기가 아니라 저를 알아봐줬으면 좋겠어요. 밖에 나가면 보행기는 신경 쓰지 말아 주세요. 저는 똑바로 서 있으려면 보행기가 필요할 뿐이에요. 제인만 알아봐줬으면 좋겠어요."

그녀는 공인된 마라톤 매니악 자격증을 소지하고 있으며, 50개 주에서 마라톤을 완주했습니다. 진단 전후로 완주한 마라톤(그중 30회는 보행기를 사용해 완주)도 여기에 포함됩니다. 보행기를 사용해 첫 100마일을 완주했고, 테네시 전역을 4개월 동안 왕복하는 가상 경주인 '테네시 전역을 누비는 그레이트 버추얼 레이스 어크로스(GVRAT)'에서도 보행기를 사용했습니다.

최근 몇 년 동안 삶이 크게 바뀌었음에도 불구하고, 그녀의 평생 기록은 점점 더 증가하고 있습니다. 그녀가 아는 건, 계속 나아갈 방법을 항상 찾을 거라는 것뿐입니다. 남편 레이 쇼는 "제인은 평생 달리기를 해왔어요."라고 말했습니다. "그냥 포기할 순 없죠. 어떤 사람들은 포기하겠지만, 제인은 그렇지 않아요."

길 찾기

2022년 잭팟 100에 참여한 제인 허조그.
2022년 잭팟 100에 참가한 제인 허조그. (사진: 케빈 영블러드)

허조그는 속도가 느려지고 있었습니다. 50개 주 마라톤 완주 목표를 달성하기까지 약 15번의 마라톤이 남았고, 당시 51세였던 그녀는 8분 페이스를 유지할 수 있다고 생각했습니다.

10분에서 12분 마일이 자신이 유지할 수 있는 최고 속도에 가까워지자, 그녀는 단순히 나이가 들면서 그런 것일지도 모른다고 생각했습니다. 하지만 사라지지 않는 피곤함도 느껴졌습니다. 마치 몸이 "아니, 더 이상은 안 돼"라고 말하는 것 같았습니다.

부상으로 인해 그녀는 더 이상 달릴 수 없었습니다. 달리던 헤르조그는 내리막길을 달리다가 돌과 흙에 미끄러졌습니다. 멈추려고 하다가 대퇴골이 고관절을 관통했습니다. 고관절 뼈가 완전히 부러졌습니다. 부상이 아물기까지는 시간이 걸렸지만, 아물면서도 다리의 위축은 계속되었습니다. 결국 신경계 검사, 근육 생검, MRI 등 수많은 검사를 받고 1년 넘게 병원 진료를 받은 끝에 DNA 검사를 통해 최종 진단을 받았습니다. "저는 근이영양증이 있었어요."라고 그녀는 말했습니다. "저는 원래부터 근이영양증을 앓고 있었던 것 같아요. 가족 중에 근이영양증이 있는 사람은 아무도 없는데, 제가 막내라서 그런 것 같아요. 막내는 항상 고생을 많이 하죠." 근이영양증은 여러 가지 변형이 있지만, 주로 점진적인 근력 약화와 근육량 감소를 유발합니다. 이 질환은 어린 시절에 나타날 수도 있고, 헤르조그처럼 성인이 된 후에 나타날 수도 있습니다.

헤르조그의 구체적인 질환은 안면견갑상완형 근이영양증(FSHD)입니다. 그녀의 몸은 새로운 근육을 생성하는 대신 근육을 파괴하는 단백질을 생성합니다.

진단 결과는 실망스러웠지만, 헤르조그는 계속 움직이기로 결심했습니다. 그녀에게는 목표가 있었습니다. 50번의 마라톤을 완주해야 했고, 그녀는 더 긴 제한 시간이 있는 경주에 집중함으로써 그 목표를 달성했습니다. 그 목표가 가까워질수록, 그녀는 다음 목표를 생각했습니다. 많은 러너들처럼, 그녀는 더 멀리 나아가고 싶었습니다.

"계속 생각했어요. 이제 뭘 해야 할까?" 그녀는 말했습니다. "저는 항상 100마일을 달리고 싶었어요. 다만 방법을 알고 싶었을 뿐이죠."

"항상 방법은 있어요."

운동이 헤르조그 씨를 정신적, 육체적으로 행복하게 해 주고 있지만, 이런 근이영양증 환자에게 그렇게 많은 운동이 유익한지 해로운지는 아직 확실하지 않습니다. 운동은 그녀의 근육을 약화시키고, 시간이 지나면서 그녀는 더 많은 근육을 잃었습니다.

"발목과 발 근육이 없어서 밀어낼 수 없어요." 헤르조그 씨는 말했습니다. "허벅지 근육도 없고, 대퇴사두근도 절반이나 없어졌어요. 한쪽 다리는 종아리 근육조차 없어요. 제가 밀어낼 수 없는 것만이 아니에요. 아직도 감정적으로 힘들어요."

"의사 선생님께서 계속하라고 격려해 주셨어요." 그녀는 덧붙였습니다. "저는 전적으로 찬성이에요."

요즘 그녀의 균형 감각이 흐트러졌습니다. 예전처럼 발가락으로 밀어낼 수 없고, 걸을 때도 도움이 필요합니다. 걸음걸이와 기술이 바뀌면서 그녀는 적응했습니다. 처음에는 트레킹 폴이 균형을 유지하는 데 도움이 되었습니다. 균형 감각이 떨어지기 시작하자 딸아이의 베이비 조거를 사용해 보았지만, 경사로를 감당할 수 없었습니다. 미국에서 판매되는 표준 보행기보다 더 발전된 보행기가 필요했습니다. FSHD 페이스북 지원 그룹에서 해결책을 찾았습니다. Trionic이라는 브랜드에서 Veloped라는 고급 보행기를 만들었습니다. 많은 의료 기기와 마찬가지로 보험 적용이 되지 않아 약 1,500달러가 들었습니다. 발에는 특수 보조기가 필요했는데, 개당 2,000달러가 들었습니다. 특별한 해결책을 찾도록 진심으로 도와줄 의료 전문가를 찾았지만, 여러 번 시도한 끝에 제대로 된 경주를 할 수 있었습니다. 다리가 변함에 따라 보조기를 조정하거나 완전히 새로운 보조기를 착용해야 합니다. 

"때로는 모든 경험이 낙담스럽고 몹시 좌절스러울 수 있습니다."라고 Herzog의 친구이자 오랜 러닝 파트너인 Tracy Brown은 말했습니다. "그녀는 보조기든 보행기든, 필요한 만큼 도움이 되지 않는 것에는 만족하지 않았습니다. 이는 Jane의 내면의 강인함을 보여주지만, 저는 Jane이 그 내면의 강인함을 끊임없이 사용해야 하는 상황이 아니었으면 좋겠습니다. 그녀는 필요한 것을 얻기 위해 고통받고 싸워야 합니다." 

비용은 상당하지만, 그 보상은 값을 매길 수 없습니다.

"할 수 있는 일에는 항상 변화가 있습니다."라고 Herzog는 말했습니다. "똑같지는 않을 거예요. 예전처럼 러너스 하이를 느낄 순 없지만, 예전처럼 짜릿한 기분은 비슷해요. 태도가 차이를 만들어내죠."

잭팟을 터뜨리다

잭팟에서 그녀는 첫 24시간 동안 약 72km를 달렸습니다.
(사진: 케빈 영블러드)
한 조각이 전체 퍼즐을 바꿀 수 있다는 것은 정말 놀랍습니다. 헤르조그는 Veloped로 30번의 마라톤을 완주했습니다. 그녀는 2018년 테네시에서 열린 'A Race for the Ages'에서 첫 100마일(약 160km) 완주에 성공했고, 2021년에는 두 번째 완주에 성공했습니다. 그 사이에 그녀는 GVRAT를 두 번 완주하며, 두 번이나 우승을 차지하기 위한 거리의 두 배를 기록했습니다. 그리고 지난 2월에는 '잭팟(Jackpot)'에 참가했습니다. 그녀의 목표는 72시간 레이스에서 102마일(약 164km)을 완주하는 것이었습니다. 

쇼는 "예전에는 토요일과 일요일에 마라톤을 하러 나가서 아무렇지 않게 생각하곤 했어요."라고 말했습니다. "그녀는 나가서 50km와 다른 경주들을 했습니다. 지금은 마라톤을 완주하는 데 하루 종일 걸리지만, 그녀는 해냅니다." 급여를 지급하는 회계사로 정규직으로 일하고 마감 시간이 긴 평지 경주를 찾는다는 것은 출발선에 서는 것 자체가 도전이라는 것을 의미합니다. 헤르조그는 100마일 경주 중에 휴식 시간이 필요하기 때문에 보통 'A Race for the Ages'나 'Jackpot'처럼 마감 시간이 72시간인 경주를 찾습니다. "제가 요즘 보통 걷는 속도는 18분에서 22분 정도입니다. 50마일 경주에는 약 24시간이 걸립니다."라고 그녀는 말했습니다. "피곤하면 두어 시간 정도 누워 있어야 하고, 걷는 페이스로 달리면 대부분의 경주는 타임아웃됩니다." 잭팟 경주에서 그녀는 첫 24시간 동안 약 45마일을 완주했습니다. 그녀의 목표는 48시간 안에 총 75마일을 달성하는 것이었는데, 지난 24시간 동안 "남은 25마일은 그렇게 나쁘지 않은 것 같았다"고 합니다. 헤르조그는 처음 24시간 동안 몇 번 휴식을 취했습니다. 둘째 날 밤에는 남편이 다시 나가기 전에 몇 시간 자라고 권했습니다. 남편도 잠을 잘 것입니다.

그것은 오후 10시경, 경주를 시작한 지 하루 반이 지난 시각이었습니다. 자정에 그녀는 깨어나 쇼가 아직 잠들어 있는 동안 계속 움직였습니다. 그녀가 다음에 멈췄을 때, 그녀는 76마일을 달성했고 24시간을 남겨두고 마지막 추진을 위해 휴식을 취하기 위해 들어갔습니다.

"저는 텐트 안으로 기어들었습니다. 그날 밤은 추웠습니다."라고 그녀는 말했습니다. "한 시간 후, 남편은 제가 일어나서 움직일지 보려고 저를 쿡쿡 찔렀습니다. 그는 제가 밤새도록 밖에 있었다는 것을 몰랐습니다."

짧은 휴식 후에도 상쾌해진 헤르조그는 다시 나갔습니다. 그녀는 카밀 헤론이 100마일 세계 기록을 깨는 것을 지켜보며 계속 달렸습니다. 일요일 새벽 1시경, 그녀는 결승선을 통과하여 102마일로 결승선을 통과했습니다. 계속 달릴 시간은 있었지만, 그녀는 목표를 달성했습니다. 헤르조그는 "울트라에서는 누구나 고통과 정신적 암흑기를 겪습니다."라고 말했습니다. "저는 함께 달리던 시각 장애인 선수들이나 다른 러너들과 다르지 않습니다. 우리 모두는 암흑 속으로 들어가 거기서 빠져나올 길을 찾습니다. "그게 바로 우리가 이 일을 하는 이유입니다."

다음에 할 일

잭팟 2주 후에도 헤르조그의 손은 여전히 감각이 없었습니다. 102마일(약 164km) 동안 보행기를 잡고 서 있어야 했기 때문입니다. 하지만 레이스 후 그녀의 발은 상태가 좋아졌습니다. 보통 신발 안에서 플라스틱 브레이스가 발에 마찰됩니다. 이번에는 오른쪽 신발 안에 게이터를 신는 것이 효과가 있는 듯했습니다.

"사람들은 그녀가 레이스 코스에서 하는 일을 하기 위해 어떤 어려움을 겪는지 잘 모릅니다."라고 브라운은 말했습니다.

"모두 과정의 일부입니다."라고 헤르조그는 말했습니다. 유모차를 시험해 보든, Veloped에 새 바퀴를 달아 보든, 주말에 50시간 이상 서서 일해서 일주일 동안 글씨를 쓸 수 없든, 계속 나아갈 방법을 찾는 것은 쉽지 않습니다. 하지만 그 대안은 아예 밖에 나가지 않는 것입니다. 

"저는 그렇게는 안 할 거예요." 헤르조그가 말했다. "이 병이 아직 저를 완전히 지배하지 않았다는 게 참 기쁘네요. 머지않아 휠체어 신세를 지게 될 가능성이 매우 높다는 걸 알고 있어요. 그때까지는 제 삶을 살아가고 계속 나아갈 거예요."

이는 이번 여름에 GVRAT 경주에 더 많이 참가하고, 일정이 허락한다면 '시대를 위한 경주(A Race for the Ages)'에 다시 참가할 가능성도 있고, 가능한 한 오랫동안 최대한 많은 마일을 달리는 것을 의미합니다.

"사람들이 왜 영감을 받는지 알겠어요. 바로 경외심 때문이죠." 쇼가 말했다. "밖에 나가서 비를 바라보며 아름다운 무지개를 보는 것. 그녀가 결승선을 똑바로 통과하는 모습을 보는 것도 그런 기분이에요. 정말 영광스러운 경험이에요. 그녀는 저를 울게 만들죠. 절대 포기하지 않아요."

제품 사용 후기    

  • 롤레이터 Trionic 워커 12er…

    워커 12er는 아버지께 정말 큰 변화를 가져다주었습니다. 아버지는 안전함을 느끼고 다시 바깥을 걸을 수 있게 되었고, 훨씬 더 자신감과 능력을 발휘하게 되셨습니다. 중간/대형 워커는 키가 180cm인 아버지에게 딱 맞는 크기였고, 앞바퀴가 움직이는 방식이 독창적으로 설계되어 있어 쉽게 조작할 수 있었습니다. 워커 12er는 튼튼하면서도 가볍습니다. 공기압 타이어는 잔디, 자갈, 울퉁불퉁한 길도 쉽게 통과합니다.

    슈테판은 아버지에게 가장 …

  • 새로운 친구 빈스 더 Veloped를 만나서 너무 기뻐요!…

    다발성 경화증(비교적 경미하지만 서서히 진행되는)을 앓고 있어 균형 감각이 떨어지고 다리가 약해지고 피로해지는 증상이 다양하게 나타납니다. Veloped가 이 모든 문제에 대한 해답이 되어주었고, 정말 기쁩니다.
    배송 후 며칠 만에 (모든 과정이 100% 순조롭게 진행되었습니다) 노섬브리아행 버스 여행 중에 Veloped를 받았습니다. 버스의 짐칸에 오르내리고, 나무뿌리가 뻗은 숲길을 지나고, 린디스판 성으로 이어지는 가파른 자갈길을 오르내리…

  • 멋진!…

    Veloped Sport는 제 인생을 완전히 바꿔놓은 정말 훌륭한 기계입니다.
    전에 사륜 보행 보조기를 하나 썼었는데, 사용하기 불편했고 작은 장애물에 부딪히면 마치 그 위로 넘어갈 것 같은 느낌이었습니다.
    Veloped에서는 그런 문제가 전혀 없었습니다. 어떤 장애물이든 불안정하게 느껴지지 않고 잘 넘어갑니다. 시중에서 가장 훌륭한 보행 보조기라고 할 수 있습니다.
    가격은 저렴하지 않지만, 그만한 가치가 있습니다!
    저는 이 제품을 제 …

  • Trionic 팀 전체에게 축하를 전합니다!…

    정말 훌륭하신 제품이네요. 이 워커를 강력 추천합니다! 몇 주 전 사고로 거동이 불편해졌습니다. 짧은 하이킹을 놓치고 싶지 않아서 안정적인 워커를 찾고 있었는데, 전자 카탈로그에서 바로 확인했듯이 Veloped Trek은 경쟁 제품에 뒤처질 필요가 없습니다.

    정교하고 견고하게 제작되었으며 매우 안정적인 차량입니다. 바로 이 모델을 주문했습니다. 뛰어난 주행 성능, 강력한 브레이크, 쉬운 주행.

    매우 험한 지형(초원, 뿌리가 있는 숲길…

  • 제 인생에서의 엄청난 향상…

    저는 9 월에 14 인치 스포츠 Veloped를 받았습니다. 그것은 제 인생을 엄청나게 향상시켜주었습니다. 저는 제가 살고 있는 멋진 시골 생활을 즐길 수 있습니다. 저는 지금은 무릎 관절 수술 날짜를 기다리고 있는 중입니다. Veloped를 구매한 것은 훌륭한 결정이었습니다!

    시아란 코헤이…

  • 숲 산책을 위한 최고의 보행 보조기…

    제 아내는 숲속 산책을 좋아하는데, 이것은 정말 훌륭한 보행 보조기입니다.…

  • 기존 워커를 사용하고 싶지 않아요…

    저는 73세 남성입니다. 오랫동안 허리 문제를 겪어 왔습니다. 최근 부상을 당하기 전까지는 매일 긴 산책을 즐겼습니다. 마트에서 쇼핑할 때 카트를 사용하면 카트가 제공하는 지지력 덕분에 불편함이 크게 줄어드는 것을 느꼈습니다.

    기존 보행기를 사용하고 싶지 않아서, 산책하기 좋은 장소를 선택할 때 더 많은 유연성을 제공하는 보행기를 온라인에서 검색하기 시작했습니다.
    Veloped 디자인, 특히 오프셋 앞바퀴와 큰 타이어 덕분에 이제 원하는…

  • 롤레이터 워커 12er…

    오랜 고민 끝에 이 제품을 선택했는데, 걷는 데 도움이 될 거라는 기대가 컸습니다. 솔직히 말씀드리면, 이 제품은 제 자세를 확실히 개선해 주었고, 이전 롤레이터로는 걷기가 어려웠던 험난한 지형에서도 걸을 수 있게 해 주었습니다. 시트도 편안하고, 롤레이터는 정말 잘 만들어졌고, 차 트렁크에도 쏙 들어갑니다.
    결론적으로, 세상의 모든 것이 그렇듯, Trionic의 품질과 디테일은 비싼 가격을 충분히 정당화합니다. 강력 추천합니다.…

  • 정말 우수하다…

    아들은 이 고품질 롤레이터에 매우 만족합니다. 대형 공압 휠과 뛰어난 브레이크 덕분에 이전 롤레이터보다 훨씬 안전합니다. 핸들도 이전 제품보다 훨씬 좋습니다. 동기화된 조향 기능도 훌륭하지만, 지금까지는 없어도 꽤 잘 작동했습니다. 아들은 주로 실내와 도심에서 사용합니다. 또한 오프로드용으로는 Veloped를 사용하는데, 야외(숲길, 비포장도로 등)에서 훨씬 더 좋습니다. 두 제품 모두 품질이 정말 뛰어납니다.
    하지만 이 프리미엄 롤레이터는 …

뉴스 레터를 구독